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货车跳磅是件危险的事情啊

作者:  时间:2013-05-15 08:21:06  点击数:

货车跳磅是件危险的事情啊

 
14日上午10点59分,渝宜高速江北收费站进城方向一通道,一辆车牌为渝B02的大货车缓缓驶来。靠近收费站地磅时,货车突然刹车,接着迅速加速,当车子前轮快速驶离秤台时,货车突然再次刹车减速,像是跳过秤台,此时计重器显示载重为15.65吨,应缴费400元。

过秤之后,本应该驶出收费站,哪知大货车司机却主动要求复称。在收费通道里倒车后,货车司机再次重复之前的操作,哪知过秤时车重竟变轻,显示屏显示载重14.25吨,应缴费360元,比前一次分别减重和少缴费1.4吨和40元。

“这就是跳秤。”执法人员解释,当货车第一次刹车后突然加速,在惯性的作用下,货车整个车身后倾,重心后移,车头微微上翘,前轮快速滑过秤台;当后轮快接近秤台时,司机又猛踩刹车,此时惯性让车子前倾,整个车子的重心前移,后轮顺势划过秤台。

“通过这套连贯的操作,让货车前后车轮接触秤台的面积减少,从而让磅秤采集到的重量会比实际重量轻。”执法人员说,一些货车司机要求第二次过秤,就是对自己第一次“跳秤”操作不满意。

“有时候一‘跳’可能少缴数百元。”执法人员介绍,通过江北收费站监控视频显示:3月18日上午8点26分,一辆大货车“跳秤”后竟减重8。1吨,少缴了435元过路费。

执法人员表示,收费员通过监控发现货车有“跳秤”嫌疑,便会要求货车再次复称,让可疑货车匀速通过地磅,最后根据其匀速通过地磅秤台称得的重量收取相应的过路费用。

“跳秤”行为危害大

市高速执法一支队相关人士解释,所谓“跳秤”,就是货车前轮通过磅秤的时候,司机利用惯性让车身一部分突然抬起,这样就可以在一瞬间减轻车体重量。有的车在收费通道里走S形,也是为了减轻车重。

高速执法一支队相关人士表示,司机“跳秤”还给道路安全及道路通畅带来隐患,极易造成大货车侧翻。
 

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